为什么大部分人觉得，机油放出来越黑质量越差？

车买来后正常保养正常开就完了，不是玩家就不要折腾这么多。

话说我们日常保养的时候接触最多的就是机油机滤的更换了。作为自购带油党，泰哥在许多地方做过“野保养”，每次换油的时候都会被汽修店PUA一通。

“兄弟你这个用的什么油啊？放出来这么黑，质量不行啊！”

机油老化不是因为颜色变黑

而是添加剂衰退后变成黑色

这种说法的起因，在于“机油变质论”。

华体会体育（中国）有限公司官网中的添加剂其主要作用就是改善和增强机油的各种性能，使机油具有更好的润滑、清洗、冷却、密封、防锈防腐蚀、缓冲与减震等作用。而添加剂的种类可以多达十余种，根据配方需求增加减少用量来满足特性，也就是说越高级的机油，不仅仅使用的基础油越好，添加剂的种类也越多、自然而然价格和品质也就越好。

那么按照客观规律来说，机油的成分是基础油+添加剂。不论是矿物机油、半合成机油还是全合成机油，都是如此。而这些说的只是机油的基础油，其中添加剂种类和配方却是看着差不多实际使用反而是大相径庭。

但是机油在发动机里循环流动，长期承受超过100度的高温工作条件是非常恶劣。发动机曲轴箱里的气体成分里自然是氧气这个老化的源头，在高温作用下，慢慢的机油就被氧化掉了。逐渐的消耗、变性，从而造成机油性能下降，对发动机的保护能力也随之降低。

上这是正常的氧化现象，任何机油都不可能永无止境的用下去而不降低性能的。因此我们才需要定期更换，机油衰退变质确实是客观存在的现象。

于是与我们进入第二个话题：机油颜色越黑就代表机油被氧化变质的越彻底？

新机油一会就变黑

主要是漆膜与结焦被被剥离

上面我们刚提到过，机油的添加剂种类繁多，其中有一种添加剂叫做“清洁分散剂”。

它是碱性的，可以与机油中的胶质、油泥等化学中和（这些脏东西大多都是酸性物质）。

用最通俗的说法就是：它能把发动机内部的胶质、油泥等脏东西“洗下来”。

话说脏东西（结焦和漆膜）被洗下来之后，机油颜色可不就变黑了。

这就直接把“以颜色是否变黑为依据”的理论直接给击碎了！况且不同品牌的新机油的颜色深浅就不一样，一开始就失去了公平对比的条件；

正因为清净分散剂含量多的机油，清洗能力强自然也“黑得快”，而清净分散剂含量少的机油，则刚好相反。

如果使用了几千公里的机油，放出来颜色一点都没变，依然晶莹剔透这反倒是不正常了，很可能是这种机油的清洁能力太差了，导致“啥都洗不掉”。